玉柴首款300kW增程器在終端市場受到青睞，產(chǎn)品經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)異。該產(chǎn)品的推出也填補了我國市場上高集成度大功率增程器的空白。除了經(jīng)濟性出眾之外，玉柴300kW增程器還具有體積
到2035年純電動汽車全球市場規(guī)模將達到2202萬輛 日本調(diào)查公司富士經(jīng)濟(東京中央?yún)^(qū))匯總的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2035年純電動汽車(EV)的全球市場規(guī)模(新車銷量)將達到220
在去年7月國務(wù)院發(fā)布的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中，明確規(guī)定2019年7月1日開始，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標
彭博社報道，彭博新能源財經(jīng)(BloombergNEF)發(fā)布的最新報告顯示，隨著美國和歐洲政府推動電動汽車技術(shù)發(fā)展，中國將成為未來20年電動汽車制造商的主要戰(zhàn)場。
忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。交通部部長李小鵬日前在國新辦新聞發(fā)布會上表示將“和有關(guān)部門共同研究制定(無人駕駛汽車)路上測試相關(guān)政策和指導(dǎo)文件”的前
閱讀本文之前，我們希望你花兩分鐘，瀏覽汽車發(fā)展簡史?！ 』仡櫄v史是為了展望未來，也許只有 Elon Musk備受關(guān)注。但其實還有很多人，默默地推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。身體力行者，正遵
吉利在入股戴姆勒集團成為其第一大股東后，有消息稱吉利是沖著戴姆勒在新能源技術(shù)方面的實力，有意在中國成立合資企業(yè)?！ ?月8日，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李
2019年新能源汽車補貼標準如何?熱議多日的“汽車下鄉(xiāng)”政策是什么?
現(xiàn)如今新能源領(lǐng)域已經(jīng)不止電動車這一種產(chǎn)品，因為電動車的發(fā)展使得整個新能源領(lǐng)域發(fā)展更加的全面。
隨著電動車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)發(fā)展，2018年電動車已經(jīng)占汽車總銷量的5.7%。而純電動車已經(jīng)具備全面取代傳統(tǒng)燃油車的潛力。
2019年1月28日，北汽藍谷子公司北汽新能源公告陳與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。
